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Le Port sec de Parakou, situé au centre du Bénin, accueille une nouvelle installation, un hangar de 6.400 m2 représentant une capacité de stockage 48.000m3. Il est doté de caméras de surveillance, de bornes d’incendie, d’éclairage jour et nuit et du réseau internet entre autres. Il a été conçu pour une circulation dégagée et une occupation optimale de l’espace. Un mirador de 25 mètres du sol et des mats d’éclairages, permettant le travail de nuit, viennent compléter cette installation unique dans la région.
Partie intégrante du Projet Épine Dorsale, le Port sec de Parakou est une Infrastructure sous douane, en liaison commerciale et logistique directe par chemin de fer et route avec le port autonome de Cotonou, au Bénin, et les pays de l’hinterland; une infrastructure dotée d’autres installations à vocation d’accueillir-tout en optimisant le temps de transport- les marchandises directement transférées, ou à destination des navires, sans formalités au port maritime.
Le Projet Epine Dorsale est un programme d’infrastructures ferroviaires, portuaires, aéroportuaires et routières interdépendantes conçu par le Groupe Petrolin. Il s’inscrit dans la dynamique de développement intégré des pays de la zone ouest-africaine, notamment le Bénin, le Niger et le Nigéria. Pour le Groupe Petrolin les enjeux géostratégiques dans la sous-région justifient le recours au Partenariat Public-Privé pour atteindre les différentes étapes de la réalisation dudit projet.
Petrolin et sa filiale d’infrastructures PIC Network Limited ont obtenu des autorités du Bénin des bases contractuelles, légales et juridiques solides notamment :

• la Convention Cadre de Partenariat Public Privé garantissant au Projet Epine Dorsale des conditions générales techniques, économiques, financières, fiscales et juridiques stables et durables couvrant toutes les composantes du Projet.
  Les droits et garanties donnés par l'Etat au titre de cette Convention Cadre bénéficieront aux Partenaires, aux Sociétés d'Exploitation, à leurs Sociétés Affiliées et aux Bailleurs de Fonds et Sous-Traitants.

Le Projet Epine Dorsale bénéfice sur toute l’étendue du territoire béninois du Régime E du Code des investissements (régime prévu pour les investissements structurants).
En outre, Petrolin est adjudicataire (Lettre d’adjudication réf. 001/2010/MTTA/MTTTATP/PR/CPC) de la ligne ferroviaire Cotonou-Parakou-Dosso-Niamey au titre d’un appel d’offre international (N°5498/MDCTTP-PR/MTAC/DC/SG/OCBN du 4 août 2018) lancé par le Bénin et le Niger.
Les bases contractuelles comprennent également :

• La Convention Particulière relative à la construction du Port pétrolier, minéralier et commercial en eau profonde à Sèmè-Podji, au Bénin, sur une surface de 1’006 hectares attribué au projet par l’Etat;
• L’attribution d’un domaine de 50 hectares (extensible à 100 ha) pour la construction du Port sec de Parakou, déjà réalisé, au Bénin, plateforme multimodal jouant un rôle centrale pour le corridor ferroviaire Cotonou-Parakou-Dosso-Niamey pour l’évacuation du fret et des minerais du Bénin et des pays sans littoral comme le Burkina Faso, le Niger, le Tchad, ainsi que d’autres pays tels que le Nigéria, et
• L’Arrêté portant réservation à Kraké, Commune de Sèmè-Podji d’un domaine de 4’295 hectares pour l’implantation d’un aéroport international à Kraké.

Pour la réalisation des différentes composantes, le Groupe Petrolin a sollicité les services des cabinets d’expertise technique, financière et juridique de premier plan, dont notamment Herbert Smith, Axelcium, Coteba (Artelia), Technip, SNCF International, Rites (filiale d’Indian Railways, le Port du Havre, R+R Burger und Partner, Royal Haskoning, Roche (Norda Stelo), Louis Berger, Hill International, ainsi que la contribution des experts de la sous-région, dont Afrique Omnitech, BEST et Benin Expertise.
Afin d’ajouter au Projet Epine Dorsale un point de vue indépendant sur les travaux réalisés par les experts pour le Projet, le Groupe Petrolin a fait appel aux expertises d’une tierce partie, Ernst & Young Global Infrastructure Advisory Group de France et de Suisse.
Le Groupe Petrolin s’engage à rester actif dans toutes les phases du projet et à veiller au respect les règles de bonne gouvernance et de partenariat profitable pour toutes les parties concernées.